Neste artigo vamos abordar a parte da água, do gás e da canalização da nossa transformação de uma carrinha numa casa sobre rodas.
Água
Numa autocaravana o sistema de água divide-se basicamente em dois, a parte das águas sujas e a parte das águas limpas, pelo que vamos falar de cada um em separado.
Antes de mais ficam os 4 componentes principais do sistema: a bomba de água, o vaso de expansão e os depósitos.
![IMG_20180927_190556[1]](https://worldonmyway.com/wp-content/uploads/2018/09/IMG_20180927_1905561.jpg "IMG_20180927_190556[1]")
Águas Sujas
Na nossa carrinha optámos por fazer um sistema de águas sujas semelhante ao de uma autocaravana, ou seja ter um depósito fixo no exterior com torneira.
Para carrinhas mais pequenas, e sem casa-de-banho também se pode fazer um sistema mais simples, com um depósito de por exemplo 15/20L debaixo do lavatório da cozinha.
No nosso caso pusemos um depósito de 80L debaixo da traseira da carrinha, não fomos nós que aplicámos o depósito pois quando fomos colocar as janelas na CampersLife Gaspar aproveitámos para comprar e monta-lo logo.
Para quem quiser fazer, não é nada de outro mundo, o importante é escolher bem o sitio onde se vai colocar as cintas de fixação e usar o material adequado.
O depósito da água limpa tem dois tubos, um que vai para a saída do poliban da casa de banho, e outro que vai para a saída do lavatório da cozinha.
Optámos por não ter lavatório na casa de banho, primeiro porque ficamos com mais espaço e segundo porque na nossa maneira de estar na carrinha sentimos que não precisamos pois mesmo um metro ao lado temos um lavatório.
O depósito da água suja tem dois tubos, o primeiro vai para o lavatório da cozinha. Como fizemos o sistema eléctrico perto do lavatório decidimos pôr o tubo do lado do banco do condutor, pois se houver algum problema a água escorre para longe da parte eléctrica.
O tubo tem quase 7 metros e encaixa directamente na saída do lavatório. Para isso tivemos que comprar uns adaptadores para poder adaptar a saída do lavatório ao tubo.
No caso do chão da casa de banho, o tubo encaixa directamente no ralo.
Águas Limpas
Para o sistema das águas limpas colocámos um depósito de 100L na parte de trás da carrinha, debaixo da cama.
Pela nossa experiência, um depósito de 100L dura cerca de 4/5 dias com duas pessoas a ”viverem” dentro da carrinha, com banhos, lavagem de loiça.. O que nós fazemos é andar com mais dois bidons de 10L para o caso de ficarmos sem água.
Por agora ainda não temos água quente, pois ainda estamos a tentar perceber qual vai ser a melhor solução.
A primeira coisa que fizemos no nosso sistema de água foi passar o tubo que leva a água do depósito para a zona da cozinha/casa-de-banho. Podíamos ter passado o tubo pelo chão, mas por uma questão de eventuais problemas futuros resolvemos passa-lo pela lateral da carrinha, onde está de mais fácil acesso.
Para que a água vá do depósito para as várias torneiras é necessário uma bomba de água. Existem vários tipos e modelos, desde submersíveis a exteriores.
A nossa bomba é uma Shurfluo Automática de 10L/min 12v, esta bomba sente a diferença de pressão quando de abre uma torneira e liga automaticamente. É uma bomba que se coloca no exterior do depósito.
Quando se monta uma bomba deste género convém montar um vaso de expansão, pois vai fazer com que a água saia de uma maneira mais constante e aumenta a durabilidade da bomba.
Antes de tudo é preciso fazer um orifício no depósito para posteriormente encaixar o tubo que vai ligar à bomba, para fornecer água à carrinha.
Depois fizemos a montagem da bomba e do vaso de expansão numa tábua de madeira que posteriormente aparafusámos à estrutura da carrinha.
Usámos tubos de água de duas camadas com 10mm de abertura, e nas roscas pusemos fita (Teflon) para evitar fugas.
Nota: Se fosse hoje tínhamos usado 12mm, pois ia ser mais fácil na altura de adaptar esta mangueira para torneiras de casa.
A ordem é : depósito, bomba-de-água. vaso de expansão..
A bomba funciona a 12v, pelo que usámos um fio que já tínhamos previamente passado para as traseiras da carrinha.
Convém deixar o vaso de expansão ”meio-acessível” para quando ele ficar com menos pressão poder-se ligar uma bomba (que aumenta a pressão) através daquela saliência na parte de baixo.
O tubo depois passa pela zona do banco e vai pela zona entre a casa de banho e a chapa da carrinha até à zona da cozinha.
Neste momento o tubo tem que se dividir em dois, parte que vai para a cozinha e a parte que vai para a casa de banho
Para já como não temos água quente, o tubo apenas tem que se dividir em dois, no futuro vai ter que haver outra divisão para a água ir para o esquentador ou boiler e ” voltar” quente para o tubo que diz ”saída para a água quente”.
Vamos fazer essa separação no ‘L” que está no seguimento do tubo ”saída água fria”.
No inicio tivemos umas quantas fugas, mas conseguimos resolve-las todas, o truque é apertar muito bem as abraçadeiras e enfiar bem o tubo nas ligações.
Por de trás do chuveiro da casa-de-banho, ligámos os 2 cotovelos com reduções de maneira às mangueiras entrarem.
Resolvemos usar silicone cola e veda na junção juntamente com as abraçadeiras pois a ultima peça de latão não era muito profunda. Esta não é a solução ideal, mas no nosso caso funcionou bem.
Tivemos o cuidado de deixar estas zonas acessíveis, na parte de cima basta tirar um lambrim com uma chave de fendas para aceder, e na parte de baixo uma peça de madeira. Isto serve para podermos ir acompanhando possíveis fugas e para ser mais fácil quando pusermos a água quente.
Clica aqui para veres o artigo da casa-de-banho.
Para a parte da cozinha, também tivemos que comprar novos adaptadores, de maneira a podermos unir a mangueira à saída da torneira. Como quisemos utilizar um chuveiro e uma torneira de casa, tivemos que resolver este tipo de problemas e no total acabou por nos custar quase uns 20€ em reduções, mas gostámos do resultado.
Chuveiro exterior
Gás
O gás é outro assunto fundamental numa transformação, pois sem Gás não há fogão e na maior parte dos casos nem frigorífico nem água quente.
Logicamente esta parte requer especial atenção, porque coisas mal feitas podem originar grandes problemas pelo que nós tentamos simplificar as coisas ao máximo para minimizar os riscos.
Que tipo de gás usar?
A nível do gás há 4 hipóteses diferentes : GPL, Butano, Propano e botijas CampingGaz.
GPL
Para quem possa (dimensões do veículo e € ) a melhor opção na nossa opinião é ter um sistema a GPL. Este sistema permite abastecer em qualquer bomba da Europa que venda GPL (sendo necessários uns adaptadores), o que é mais prático e é mais barato, pois o litro de GPL é mais barato que comprando garrafas de gás.
Para além disso não é preciso mudar a garrafa o que para algumas pessoas pode ser uma grande vantagem e pode ser usado em temperaturas negativas ao contrario do Butano.
Nós instalamos este sistema na nossa auto caravana quando fizemos a viagem pela Europa e custou-nos 300 €.
CampinGaz
Nunca utilizamos este tipo de gás, mas a sua vantagem é que as bilhas existem em formatos mais pequenos (2kg…) pelo que para carrinhas mais pequenas pode fazer sentido. Outra vantagem é que podem ser trocadas em quase todos os países da Europa, mas nem sempre é fácil encontrar os sítios apropriados.
A grande desvantagem é que é bastante mais caro que os outros tipos.
Butano e Propano
O mais comum é usar-se garrafas de Propano ou de Butano, que são vendidas por várias marcas em Portugal. Antigamente todas as marcas tinham redutores diferentes (parte que encaixa a mangueira na garrafa), hoje em dia já há marcas que utilizam redutores semelhantes pelo que torna mais fácil a troca de garrafas.
No estrangeiro as coisas já não são assim, ou seja à excepção de Espanha que tem por exemplo a Repsol e a Cepsa, nos outros países europeus torna-se impossível encontrar botijas que sirvam nos redutores de cá.
Em relação ao tipo de gás em si, o Butano é um pouco mais barato mas tem a inconveniência de poder congelar quando as temperaturas baixam de 0.
Para além disso o Propano oferece uma chama mais quente. Nós trocámos de Butano para Propano porque com o primeiro tipo de gás o fogão não dava um bom rendimento mas mal trocámos ficou a trabalhar normalmente.
O problema do Propano é porque é considerado mais perigoso, em muitos casos nem é aconselhado para usar em casas. Na nossa opinião esse perigo extra deve-se ao facto de os redutores de propano normalmente funcionarem a uma pressão maior, que aumenta o risco de problemas nos tubos/junções, dai provavelmente representar um perigo maior para algumas pessoas. No nosso caso o redutor até tem uma pressão semelhante aos de Butano normais (30mb).
Mas a verdade é que não encontrámos nenhuma informação realmente fidedigna a explicar o porquê de o Propano ser mais perigoso e em qualquer possível problema dentro da carrinha os dois tipos de gases oferecem os mesmos riscos pelo que optámos pelo Propano.
Nós comprámos a garrafa de 12,5kg de propano da Cepsa, porque é mais leve que as outras. É feita de metal com partes em plástico e pesa menos 7,5kg que as normais de metal.
No inicio tínhamos pensado em fazer a instalação do gás num profissional da área mas depois abandonámos em parte essa ideia e resolvemos fazer nós próprios a primeira parte da instalação e depois quando formos pôr o Boiler ou o esquentador a pessoa que fizer o serviço faz a parte a seguir que é a separação do tubo, de maneira a ter duas saídas (fogão e aquecimento de água).
O que fizemos foi começar por colocar tubo de cobre de 8mm de onde temos a bilha até à zona da cozinha.
O tubo é maleável, mas não convém estar sempre a ser dobrado pois começa a ganhar curvas. Fixámos o tudo com fixadores de metal em que colámos aquilo que normalmente se mete nos pés das cadeiras para não danificar o tubo. O tubo não deve tremer ou fazer curvas muito pronunciadas.
A parte perigosa é a parte de meter os bicones (peça que permite unir do tubo com outras peças) pois têm de ficar bem feito senão pode haver fugas de gás.
Nós optámos por fazer de outra maneira e não usar peças de ligação. Como nós para já ainda só temos um aparelho a gás, o fogão, não precisamos de dividir o fluxo de gás, então o que fizemos foi ligar directamente o tubo de cobre a uma mangueira de gás.
Ou seja em vez de termos que ligar o tubo de cobre a um bicone que depois permite ligar uma mangueira de gás e termos dois potenciais sítios de fugas (lado da bilha e lado do fogão), enfiamos o tubo na mangueira 10cm e pusemos duas abraçadeiras.
Quem trabalha na área ou está acostumado a trabalhar com gás e isso consegue fazer isto de uma maneira segura obviamente, mas no nosso caso a hipótese de fazermos algo de errado é maior e desta maneira o risco é quase nulo pois dá para perceber claramente que não há fugas e estamos a meter tubo de cobre para gás, dentro de mangueira de borracha para gás, com abraçadeiras apropriadas… pelo que estamos confiantes com a escolha.
Quando pusermos a água quente a pessoa indicada há-de ligar a torneira de gás com duas saídas, que por acaso até já comprámos.
Esta maneira embora não seja a mais ortodoxa foi-nos aconselhada por um profissional do sector e acabou por tornar fácil e sem grandes complicações uma coisa que convém que fique realmente bem feita.
Em relação ao sitio da bilha resolvemos pô-la de baixo da cama. O único sítio onde não se deve ter a bilha é ao pé do fogão. Tê-la debaixo da cama parece perigoso mas a realidade é que se formos pensar em risco de explosão, que numa bilha é quase que inexistente e quando estamos a dormir é precisamente quando há ainda menos risco.
O cuidado que se deve ter é tê-la à mão para poder trocá-la ou tira-la em situação de emergência. No futuro vamos fazer género de caixa com uns orifícios para o chão da carrinha, porque como o gás é mais pesado que o ar se houver uma fuga o gás vai tender a ir para baixo e assim sai da carrinha.
Fixámos a bilha a uma ripa de madeira com uma cinta própria.
O artigo vai ser actualizado conforme formos fazendo as coisas que faltam .
Preço dos materiais
Água
- Bomba de água Shurfluo 10L – 61.9 €
- Vaso de Expansão Fiamma – 24 €
- Mangueira vermelha 5m de 10mm – 6.9€
- Mangueira azul 5m de 10mm – 6,9€
- Deposito 100 Litros – 70 €
- Depósito 80 Litros – 100 €
- Tubos para a água suja 12 Metros – 40€
- Misturadora de chuveiro – 12 €
- Chuveiro, bicha e suporte – 6,9€
- Misturadora de lavatório – 20 €
- Adaptadores/Redutores – 20 €
- L’s e Y’s para as mangueiras – 6 €
- Torneira exterior – 10 €
- Peça para o tubo entrar no deposito das águas limpas – 5 €
- Chuveiro exterior – 10 €
Total : 400 €
Gás
- Tubo em Cobre 4 metros – 20 €
- Mangueiras/abraçaderias – Já tínhamos, mas por acaso na compra da garrafa Cepsa ofereceram.
- Torneira Gás 2 Vias com Bicones – 31 €
Total : 51 €
Artigos desta transformação
Outros Artigos
Muito bom trabalho. Estou a gostar de ver, só uma questão, a casa de banho não tem cagadeira ? Não dizes como fizeste a tubagem para a cagadeira.
Grande projeto
Gostava de fazer igual
Deixam aqui um grande livro de como fazer
5 estrelas
Muito obrigado João. Esperamos que te venha a ser útil !
Projecto interessante. Quando as coisas são feitas pelos próprios nunca ficam com o ar perfeito de algumas instalações profissionais mas ganham muito mais valor pessoal e sentimental tendo ainda a vantagem que na necessidade de reparações já sabem onde está tudo e como resolver.
Aponto apenas uma questão de segurança para vocês: o propano é proibído ser armazenado no interior de habitações e veículos por duas razões pertinentes: 1- é inodoro: em caso de fuga, teoricamente ninguém se irá aperceber pelo odor; 2- a pressão de armazenamento dentro da garrafa é bastante superior à do butano e em caso de fuga o volume de gás perdido será muito maior.
Nas autocaravanas existe um compartimento ventilado embutido na carroçaria mas sem ligação para o interior do veículo de propósito para propano. Se querem manter o propano deviam considerar uma coisa desse tipo.
Boas viagens
Olá Mário, muito obrigado pelo comentário, que é bastante pertinente !
Temos conhecimento dos pontos que referiu e pretendemos no futuro fazer um género de compartimento com a tal saída pelo chão da carrinha.
Os meus país (Miguel) vendem gás engarrafado à 40 anos, isto para dizer que me sinto confiante a usar este método, sabendo de ante mão o número muito muito reduzido de problemas com garrafas de gás, problemas esses que se for por anomalia da própria garrafa aparecem sempre quando se troca. Ou seja a bilha se tiver bem presa não vai a meio da utilização estragar-se. Basta estarmos atento ao redutor, se este esta em bom estado e se a garrafa está bem fixa. De qualquer maneira em matérias de gás vale sempre a pena ser extra-prudente pelo que ainda vamos fazer a tal caixa.
Muito obrigado novamente e cumprimentos.
Olá meus caros,
mais ou menos há uma semana eu perguntei onde voçês compraram a espuma de alta densidade para a cama.
Vocês responderam que compraram em Massamá mas eu não tomei nota e agora já não consigo aceder ao comentário. Podem me dizer novamente onde compraram em Massamá? 🙂
Muito obrigado e cumprimentos!
Filipe
Olá Filipe, comentas-te no artigo #5 da transformação, mas não há problema, fica aqui a morada: Alvamonte ( Praceta Jorge Barradas, 2745-864 Queluz). Se for muito longe podes também ver aqui : https://www.pollux.pt/loja/pt/arrumacao-e-limpeza/espumas-e-enchimentos/placas/alta-densidade/?id=2265, acho que enviam para casa.
Cumprimentos !
Boas. Agradeço pela forma bestial de como executaram e apresentaram o vosso projeto – sem recorrer a videos.
Tenho duas questão simples:
Já têm água quente para o banho? (Qual foi ou será a opção?)
Não consideram pertinente o aquecimento do ambiente? (Qual foi ou será a opção?)
Obrigado.
Boas, muito obrigado !
Ainda não temos água quente, vamos provavelmente colocar um boiler, ainda não sabemos se eletrico se a gás. Como andamos no ginasio, acabamos por não tomar muitos banhos na carrinha, e quando viajamos acabamos por usar o chuveiro exterior, por isso não queríamos muito gastar 500€ num boiler a gás, pelo que provavelmente vamos comprar um eléctrico por 200€ e colocar mais um painel solar.
Olha o aquecimento, sinceramente não sentimos necessidade, já estivemos com 1/2 graus e com umas mantas e um gorro aguenta-se bem.
ola, boa tarde, onde vocês compraram os tubos para a água?
obrigado e bom fim de semana
Boas Alexandre, para as águas limpas comprámos numa loja online de acessórios para autocaravanas ( dá uma olhadela neste link, https://worldonmyway.com/dicas-de-sites-empresas-relacionadas-com-campismo-caravanas-autocaravanas/, qualquer uma vende). Para a água suja comprámos no Leroy Merlin.
Boa sorte !
Olá, estou a pensar em começar a converter uma carrinha para mim, mas não estou a encontrar muitos sitios que tenham depósitos de água com bom rácio capacidade L/€. Podem sugerir algum?
Adoro o vosso trabalho.
Está brutal.
Muito obrigada pela partilha
Boas Adriana !
Dá uma olhadela neste artigo : https://worldonmyway.com/dicas-de-sites-empresas-relacionadas-com-campismo-caravanas-autocaravanas/
Vê na campinet por exemplo.
Boa sorte!
Olá, boa noite.. Parabens pelo Blog e pela clareza das informaçoes. Não sei se poderiam ajudar, mas juntamente com um amigo, estou transformando um furgao ducatto em autocaravana , em Setubal e estou com dificuldades de encontrar um profissional ou empresa que possa fazer a instalaçao do Gás, que deverá ser utilizado exclusivamente para o fogao e forno a gás. voces saberiam de alguem ou alguma empresa que possa fazer essa instalaçao? antecipadamente agradeço a gentileza.
Ola Maiara, muito obrigado !
Não temos nenhum contacto, mas sugiro que dês uma vista de olhos neste artigo: https://worldonmyway.com/dicas-de-sites-empresas-relacionadas-com-campismo-caravanas-autocaravanas/ e entres em contacto com alguma oficina a perguntar se têm algum contacto para a instalação do gás .
Boa sorte !
Olá,
Estou a pensar em colocar uma botija de GPL com certificação europeia na minha carrinha. Parece-me mais seguro, mais barato e mais fácil de encontrar em vários países. No entanto estão com uma dúvida posso abastecer estás botijas certificas em qualquer bomba de GPL auto em Portugal?
Boas Juliana.
Encher as botijas de GPL, das autocaravanas nas bombas de combustível em Portugal, supostamente é ilegal.
No inicio era rarissimo haver problemas, e as AC’s enchiam os depósitos de GPL em qualquer lugar, no entanto ultimamente temos visto alguns companheiros a queixarem-se de lhes ser negado a possibilidade de encher…
Na nossa antiga Autocaravana, tínhamos este sistema e enchemos pela Europa toda sem problemas. Simplesmente chegávamos, enchíamos, pagavamos e íamos embora.
Em relação a ser mais barato, só compensa se formos para outros países, ou estando em Portugal, utilizarmos o gás todos os dias, porque para ter o retorno de 300€, que é quanto custa no mínimo a instalação, é preciso consumir bastante gás.
Boa sorte !