Foi pelo chão que realmente começamos a construção da nossa futura casa sobre rodas, e neste artigo vamos explicar passo a passo como fizemos.
Antes de mais vamos colocar aqui algumas considerações importantes em relação ao chão.
- O chão vai ser a base de toda a estrutura da carrinha, por isso tem der ser sólido e bem fixo à caixa da carrinha
- Convém fazer coincidir a estrutura do chão as futuras estruturas no interior da carrinha
- Proteger a madeira do chão contra eventuais infiltrações de humidade
Passo 1 - Medir, Desenhar e colocar a estrutura do chão
A nossa carrinha tem 3,7m de cumprimento e 1,75m de largura, pelo que decidimos fazer a nossa estrutura horizontalmente, com 9 ripas de suporte( 27mmx44mm), ripas essas afastadas +/- 40 centímetros.
As ripas tem de coincidir com os relevos da caixa da carrinha para proporcionarem uma estrutura nivelada e com a máxima área de contacto possível.
Em seguida colocamos ripas perpendicularmente entre as outras ripas, onde no futuro vai assentar a estrutura da casa de banho,da cama e da bancada da cozinha.
Até esta parte não foi realmente preciso nenhuma ferramenta eléctrica, embora tenhamos usado um ”tico-tico”, apenas um serrote bastava.
Toda a madeira foi tratada com um verniz de interiores, para proteger a madeira contra problemas futuros com a humidade.
Para fixarmos as ripas ao chão optámos por uma solução de duas fases, primeiro colocámos silicone de fixação e de vedação de baixo das ripas, para elas não se mexerem com a vibração e terem uma área mais abrangente de fixação, em seguida colocámos parafusos auto perfurantes (4.8x38mm), para fixar as ripas ao metal.
Ficámos muito satisfeitos com o resultado final, e temos a certeza que a estrutura não se vai mexer, aconteça o que acontecer.
É importante ver primeiro debaixo da carrinha senão e vai acertar em nada com os parafusos, mas à partida numa carrinha deste género não há problema.
Passo 2 - Isolamento
O isolamento é uma das partes mais importantes na transformação de uma carrinha e mais à frente, quando acabarmos esta parte vamos fazer um artigo apenas a falar deste assunto, e a nossa opinião em relação ao mesmo.
Existem vários tipos de materiais para isolar, tendo cada um diferentes valores de resistência térmica, de resistência à humidade e de diferentes preços…
Nós optámos por usar no chão placas de esferovite de 30MM (EPS), isto porque o preço por metro quadrado é relativamente barato, e vai ser comprimido ainda para 27mm o que vai aumentar um pouco a densidade e oferecer um pouco de mais isolamento.
Como podem ver, acrescentámos também umas ripas de madeira na parte da porta porque vai ser a parte mais exposta e necessita de uma maior protecção contra os elementos.
Depois apenas tivemos que cortar à medida e aplicar entre as ripas. Nos espaços que sobraram, colocámos espuma expansivel.
Passo 3 - Barreira anti-vapor
Algo muito importante numa transformação, é a aplicação de uma barreira anti-vapor.
Esta barreira vai permitir que não passe vapor nenhum para a estrutura da carrinha e para o isolamento, criando assim uma barreira anti-humidade. Humidade essa que é libertada pelos banhos, pelos cozinhados e pela respiração das pessoas.
Sendo as carrinhas um espaço fechado, é muito importante ter isto em conta para evitar problemas futuros.
O material que comprámos chama-se ” Isolante acústico de polietileno com membrana de barreira a vapor’‘.
Depois, cortámos dois bocados com um pouco mais de 3,7m de cumprimento e mais ou menos 1 metro de largura e aplicámos na carrinha.
Depois foi só uni-los com fita adesiva impermeabilizadora, antes de pormos o contraplacado.
Passo 4 - Aplicação do contraplcado
O quarto passo é aplicar o que vai servir realmente de chão, que no nosso caso foi contraplacado.
Escolhemos o contraplacado de 18mm porque primeiro é uma madeira que não absorve muito a humidade, ao contrario da melamina ou do MDF, depois porque o facto de ter 18mm de espessura, vai servir na perfeição de base e de ponto de apoio/aplicação à restante estrutura da carrinha e por último a relação peso/resistência é muito boa.
Actualização : Se fosse hoje tínhamos usado contraplacado de 12mm de espessura, porque é mais leve e funciona igualmente bem.
Decidimos por dividir o chão em 3 placas, duas de 250cm x 88cm e uma de 176cm x120cm.
Aproveitámos o facto de no Leroy Merlin cortarem madeira à medida gratuitamente, para cortarmos as placas nas dimensões que queríamos, isto foi bastante útil porque a margem de erro deles é quase nula, algo que não iria acontecer se a cortássemos em casa, porque cortar uma placa de 2,5 metros x 1,2m ao milímetro sem grandes condições não é fácil.
Começámos por dar duas camadas de verniz, para proteger a madeira.
Depois tivemos que fazer uns cortes, de maneira ás placas encaixarem nas cavas das rodas.
De seguida, colocámos a terceira parte do chão e aparafusámos tudo. Nesta parte é importante saber onde se encontram as ripas da estrutura do chão, para os parafusos coincidirem com essas mesmas ripas. Aconselhamos a marcarem com fita cola onde estão as ripas.
Depois de termos a base do chão feita, foi altura de fazermos a cava das rodas. Cortámos as madeiras à medida, e com parafusos e cola fizemos a estrutura. A nível do isolamento desta parte usámos espuma expansiva e lã mineral.
Resultado final
No final de tudo vamos colocar chão flutuante no chão que ficar visível, e na ”garagem” que vai ser debaixo da cama vamos por uma protecção para o chão.
Preços dos materiais
- Ripas (27mmx44mmx200mm) 14 = 45€
- Placas de contraplacado ( 2500mmx 1220mmx18mm) x 3 = 180€ (sobrou-nos mais de metade de uma das placas)
- Parafusos (4.5mmx40 / 4.8mm x 38mm) = 13€
- Barreira Anti-Vapor – 21€ ( sobrou-nos metade)
- Placas de EPS = 22€
- Verniz 0,75L + 2,5L = 28€
- Silicone ”Cola e Veda” – 0,75ml x2 = 8 €
- Fita Adesiva Isoladora = 4.4€
- Chão em vinil : 15 €
- Total : 336.4€
Outros artigos da transformação
Outros Artigos
Olá, sigo-vos através do facebook(desde que viajavam pela europa, acompanhei a viajem) e algumas vezes por aqui. obrigado pela vossa partilha. Há ulgumas pessoas que nos inspiram, voces sao umas delas.
Obrigado e Saúde para vocês!
Boas ! Muito obrigado, ficamos muito contentes por ”ouvir” isso ! Um abraço e um beijinho. Miguel e Rita
Excelente forma de relatar a transformação da carrinha! Parabéns e ótimas viagens!
Muito Obrigado Paulo !